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ベルランゴと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴと458イタリアの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  458イタリア
VS
248.8万円427.9万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
136 中古車掲載台数 55
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    279万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/デモカーアップ

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古保証1年 LEDヘッドETCドラレコ

    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    405万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ DTV ガラスルーフ レダクル

    本体価格
    248.8万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター.カープレイ

    本体価格
    335万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ ナビ/TVフルセグ/バックカメラ付き

    本体価格
    427.9万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    284.8万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonLEDhandleCarbonエアロ鍛造22

    本体価格
    2885万円

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    本体価格
    2790万円

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    2650万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 ブリリアント 1年間走行無制限保証付

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    2633万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT イノテックマフラーD車ヴェローチェエアロ

    本体価格
    2899万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ロッソムジェロFリフトAFSライト20鍛造AW

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 Fリフター LEDハンドル 可変バルブ

    本体価格
    3471万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT バックカメラ/20インチ/電動シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT NOVITECコンプリート車 NOVITECカーボン

    本体価格
    2848万円

関東
37
322.6万円
関西
24
316.3万円
東海
37
330.5万円
北海道
3
336万円
九州
5
318.4万円
東北
5
304.3万円
北陸・甲信越
15
345.2万円
中国
5
353.5万円
四国
5
307.8万円
地域別台数
関東
16
2718.9万円
関西
13
2809.5万円
東海
11
2815.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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ベルランゴと458イタリアのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  458イタリア
312万円457.3万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498 排気量(cc) 4499
130 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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