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458イタリアとFFを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   フェラーリ  FF
VS
2190万円3528万円
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中古車相場 1499.9万円2010万円
FFの相場表を見る
25 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車・Degi-Tec(デジテック)ECUチューン・カーボンインテリア・カーボンシルプレート・イエローレヴカウンター・カーボンLEDステア・ブラック塗装鍛造ホイール・ETC・レッドステッチ・跳馬エンボス

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ・LB-WORKS complete kit iDEAL4輪独立エアーサスペンション FORGIATO20iインチAW イノテックマフラー ・レーダー ドラレコ ETC カーボンセラミックブレーキ LED付きカーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ワンオーナー カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    2938万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 本革シート LEDカーボンステアリング イエローレブカンター カーボンセラミックブレーキ 社外ナビ・TV バックカメラ カーボンリアウイング 純正20インチ鍛造AW イエローブレーキキャリパー パドルシフト

    本体価格
    1898万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT AirREX4輪独立 LEXANI

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 可変バルブ LEDステア 黒革

    本体価格
    2420万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボン(リアディフューザー F1ブリッジ ステアリングホイール+LED) ダイヤモンドターンドAW イエローキャリパー カーボンファイバーエンブレム 電動シート イエローレブ

    本体価格
    2799.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車 ノビテックカーボンエアロ パワークラフト可変マフラー ロベルタリフター ADV.1ホイール カーボンLEDステアリング カーボンインテリア 赤革 左H ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 クオイオインテリア 21&22T&T AW(純正AW有) カーボンブレーキ イエローキャリパー 可変マフラー 9インチナビ  グリジオシルバーストーン

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    2010万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    1765万円

  • フェラーリ FF フェラーリFF 4WD 左ハンドル デイトナシート フルカーボン カーボンブレーキ シートヒーター 鍛造20インチAW ETC

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF 4WDV12 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンLEDステアリング パノラマルーフ フロントリフト AppleCarPlay 20インチダイヤモンドカットホイール

    本体価格
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    本体価格
    1499.9万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ カーボンブレーキ 20AW

    本体価格
    1599.9万円

関東
7
2859.6万円
関西
7
2923.2万円
東海
7
2301.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
2490万円
地域別台数
関東
6
1758万円
関西
1
1599.9万円
東海
1
1598万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
1765万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1820万円
四国
0
---

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458イタリアとFFのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   フェラーリ  FF
2830万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
4499 排気量(cc) 6262
570 最高出力(馬力) 660
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458イタリアの中古車は25台、FFの中古車は11台掲載しています。
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