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Aクラスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと458イタリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  458イタリア
VS
12万円548万円
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中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
548 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ ナビP 地デジTV 有償カラー

    本体価格
    214.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV バックカメラ パワーシート シートヒーター ドラレコ ワイヤレスチャージ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 衝突軽減 追従クルーズ 踏み間違い防止 ETC

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセイフティ純正ナビTV BカメラETC

    本体価格
    170.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル プレミアムPKG パノラマルーフ 2年保証 コーティング施工車

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGラインパッケージ/マルチビームLEDヘッドライト/アダプティブハイビームアシスト・プラス/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシースポーツ 

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・TV衝突軽減ブレーキACCLKAバックカメラハーフレザーシートパドルシフトシートキネティクス社外レーダーワイヤレス充電ドラレコ前後前席シートヒーターメモリシート

    本体価格
    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドPKG・パノラミックスライディングルーフ・ドライビングアシスタンスPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    408万円

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    応談

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    2500万円

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    本体価格
    2350万円

関東
193
251.8万円
関西
119
233.4万円
東海
86
241万円
北海道
10
120.6万円
九州
56
215万円
東北
23
235.8万円
北陸・甲信越
32
225.7万円
中国
19
262万円
四国
10
212.2万円
地域別台数
関東
13
2627.9万円
関西
13
2765.1万円
東海
13
2619.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
3
2483.3万円

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458イタリアの中古車を探す

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Aクラスと458イタリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  458イタリア
322万円641万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1331~1950 排気量(cc) 4499
136~160 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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