フェラーリ 458イタリア | 日産 ティーダラティオ | |
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VS | ||
1980万円~3480万円
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中古車相場 |
19.9万円~49.8万円
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56台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 458イタリア | 日産 ティーダラティオ | |
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2830万円 | 新車時価格 | 140万円~234.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4535×1935×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1695×1535 他 |
4499 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
570 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
解説 |
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10) |
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