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ミラジーノ1000とFFを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノ1000とFFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ1000   フェラーリ  FF
VS
19.9万円93万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
中古車相場 1530万円2280万円
FFの相場表を見る
16 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X カスタムカー・車高調オーバーフェンダー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 オートマ車 エアコンクーラー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 車検 EGブッシュ WP・タイベル交換

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC  後期型 純正黒革調シート キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 MINILITE仕様 ウッドハンドル 革調シー

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 関東仕入 タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    39.8万円

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    1760万円

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    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD サスペンションリフター・20AW・メンテ済み

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1798万円

関東
4
67.7万円
関西
3
35.6万円
東海
4
47.8万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
30.4万円
中国
1
62万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1842万円
関西
3
1680万円
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
1990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノ1000とFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ1000   フェラーリ  FF
108.5万円127.8万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3415×1495×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
989 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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