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アウトランダーとFFを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとFFの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  FF
VS
16万円593万円
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中古車相場 1550万円2480万円
FFの相場表を見る
664 中古車掲載台数 15
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 9型スマホ連携ナビ 1500W電源

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP サンルーフ MIPILOT

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホナビ全方位カメラLED元デモカー

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り マイパイロット

    本体価格
    398.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD バックカメラ・夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全方位 スマホ充電 1オーナ禁煙 ドラレコ

    本体価格
    422.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 社外ナビ Bluetooth ワンオーナー ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット BOSE 全方位 パワーシート

    本体価格
    443.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD 本州車輌・寒冷地仕様・1オーナー・29000Km

    本体価格
    96万円

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    1760万円

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    1768万円

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    本体価格
    1728万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

    本体価格
    1780万円

関東
204
407.4万円
関西
108
422.7万円
東海
96
424.7万円
北海道
48
305.5万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
5
1828.8万円
関西
2
1668万円
東海
5
1878万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとFFのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  FF
462.1万円668.6万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2359 排気量(cc) 6262
133 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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