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ハイゼットカーゴとFFを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとFFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  FF
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1598万円2480万円
FFの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト・1年保証付

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ETC キーレス P/W

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ゴードンミラーモータースGMLVAN-S01

    本体価格
    350万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマアシ オーデイオレス

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 中温冷蔵車-7℃設定 中温冷蔵車-7℃設定 禁煙車 Bモニター

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス/社外ナビTV/CD/DVD/

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1738万円

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    1880万円

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    1698万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2090万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD バイキセノン・ブラウンレザー・Fリフト

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ディーラー車 ガラスルーフ

    本体価格
    2460万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1750万円

関東
889
86.3万円
関西
452
78.3万円
東海
303
82.2万円
北海道
154
81.8万円
九州
552
76.9万円
東北
316
89.5万円
北陸・甲信越
180
88.5万円
中国
168
80.8万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
4
1766.5万円
関西
2
1914万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  FF
104.5万円168.3万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
46~64 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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