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ハイゼットカーゴとFFを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとFFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  FF
VS
9万円385万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1530万円2280万円
FFの相場表を見る
2797 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 標準ルーフ オートマ パワステ エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ SA3 冷蔵冷凍車 中温 ‐2℃設定 デンソー冷凍機

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス プラバシーガラス

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フルセグナビ キーレスキー ETC

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT 撥水フルファブリックシート表皮

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT/パワ-ウィンドウ/キ-レス/保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    110万円

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    1960万円

関東
735
86.2万円
関西
369
75万円
東海
324
79.7万円
北海道
160
83.1万円
九州
511
74.6万円
東北
230
85.1万円
北陸・甲信越
150
86万円
中国
152
80.5万円
四国
166
80.4万円
地域別台数
関東
4
1842万円
関西
3
1724.3万円
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
1990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  FF
104.5万円160.6万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
46~64 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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