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アクティバンとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
12.9万円158万円
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中古車相場 9.5万円379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
303 中古車掲載台数 3317
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/メモリーナビ/バックカメラ/両側スライドドア/パワーステアリング

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証 両側スライドドア フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD ハイルーフ エアコン

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 ETC エアコン パワステ 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4人乗り 4ナンバー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー車 FMAMラジオ 禁煙車 キーレス ドライブレコーダー 両側スライドドア プライバシーガラス ハイルーフ サイドバイザー

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア/パワステ/エアコン/ETC/パワーウィンドウ/レベライザー/FM/AM/純正12インチホイール/

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビ 地デジTV ETC エアコン

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 社外ナビ・フルセグTV走行中OK・バックカメラ・DVD再生・Bluetooth接続・デジタルインナーミラー・クリアランスソナー・アイドリングストストップ・ETC

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト 禁煙 ナビ&TVフルセグ Bluetooth USB接続 Bカメラ ドライブレコーダー ETC付 エアコンパワステ コーナーセンサー i-stop 前席パワーウインドウ ABS

    本体価格
    95万円

関東
74
40.6万円
関西
43
42.8万円
東海
38
38.7万円
北海道
13
41.6万円
九州
50
42.3万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
20
46.3万円
中国
25
47.6万円
四国
27
41.1万円
地域別台数
関東
962
89.8万円
関西
448
79.9万円
東海
361
87.9万円
北海道
127
77.6万円
九州
566
82.7万円
東北
275
85.1万円
北陸・甲信越
255
92.6万円
中国
185
84万円
四国
138
83.2万円

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アクティバンとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
104万円135.5万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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