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NV100クリッパーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 3428
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス CDオーディオ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車  2nd発進 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD/ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/オートライト/ヘッドライトレベライザー/オーバーヘッドシェルフ/走行6.5万km

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ キーレス フルフラット

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ (355)車検整備付 オートライト 電動格納ミラー パワーウインドウ AMFMラジオ エアコン オーバーヘッドコンソール ABS 運転席エアバック 助手席エアバック フロアマット バイザー パワステ

    本体価格
    51万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4速オートマチック車 ナビ ABS 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ リアパーキングセンサー ETC車載器 エアバッグ両席 車検整備付 走行47684キロ 取説 メンテノート

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 地デジカーナビ タコメータ付き

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD エマージェンシーブレーキ キーレスエントリー 電動格納ミラー 両側スライドドア パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン オートギアシフト 純正スピーカー付きラジオ

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    155万円

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    64万円

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    83.8万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト SDカード有ドラレコ ドアバイザー スペアキー有 フロアマット付き

    本体価格
    90万円

関東
511
72.7万円
関西
328
67.6万円
東海
118
78.5万円
北海道
71
81.8万円
九州
195
70.8万円
東北
102
77.1万円
北陸・甲信越
74
86.1万円
中国
68
72.5万円
四国
49
84.8万円
地域別台数
関東
991
89.6万円
関西
488
82.5万円
東海
390
83.8万円
北海道
126
84.2万円
九州
589
83.9万円
東北
280
82.3万円
北陸・甲信越
227
91.5万円
中国
207
82.3万円
四国
130
82.5万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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