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NV100クリッパーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 3428
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ワンオーナ- パナソニックナビ・DVD・FMAMラジオ・BT バックカメラ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減B 純正メモリーナビ キーレス

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS 2nd発進 ハイルーフ キーレス 衝突軽減ブレーキ エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴なし 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 CD DVD再生 キーレスキー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC ドライブレコーダー 2nd発進 2速発進 タイミングチェーン パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離61300km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン ETC 純正キーレス

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前パワーウィンドウ 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ プライバシーガラス クリアランスソナー 社外ナビ Bluetooth ドライブレコーダー 記録簿 軽貨物 軽バン

    本体価格
    95.4万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ バン 両側スライドドア キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD レンタアップ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

関東
511
72.7万円
関西
328
67.6万円
東海
118
78.5万円
北海道
71
81.8万円
九州
195
70.8万円
東北
102
77.1万円
北陸・甲信越
74
86.1万円
中国
68
72.5万円
四国
49
84.8万円
地域別台数
関東
991
89.6万円
関西
488
82.5万円
東海
390
83.8万円
北海道
126
84.2万円
九州
589
83.9万円
東北
280
82.3万円
北陸・甲信越
227
91.5万円
中国
207
82.3万円
四国
130
82.5万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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