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NV100クリッパーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 3421
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ オートマ フル装備 ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス ナビTV ドラレコ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 令和2年式 走行48000キロ 無償半年走行距離無制限保障キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD オートマ・走行87000km

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 社外ディスプレイオーディオ CD USB BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ 後方ソナー バックカメラ オートライト 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワーウィンド オートライト キーレス USB充電 2nd発進

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外ナビ 両側スライドドア TV CD AM FM 衝突被害軽減システム サイドバイザー 純正ラバーマット ABS 横滑り防止装置 レーンアシスト 保証書 キーレス 取扱説明書 パワーウインドウ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ インパネオートマ 純正キーレス エアコン パワステ 前席パワーウインドウ付き オートライト フロアマット 横滑り防止機能付き 取説 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープ ETC Wエアバッグ ABS ESC 両側スライドドア オートライト オーバーヘッドシェルフ 5速オートギアシフト車 キーレスキー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD NV100 クリッパー GX 4WD  車検2年 4WD 5MT 社外ナビ バックカメラ エアコン 前席後席パワーウインドウ オーバーヘッドコンソール キーレス フォグランプ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 純正オーディオ

    本体価格
    34.8万円

関東
509
72.7万円
関西
325
67.6万円
東海
119
78.8万円
北海道
71
82万円
九州
196
71.1万円
東北
104
76.8万円
北陸・甲信越
71
87.2万円
中国
68
71.7万円
四国
52
83.5万円
地域別台数
関東
987
89.6万円
関西
492
82.7万円
東海
389
83.4万円
北海道
125
84.6万円
九州
586
83.7万円
東北
284
82.6万円
北陸・甲信越
226
91.7万円
中国
204
83万円
四国
128
83.7万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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