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NV100クリッパーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 3415
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ルーフキャリア/PS/PW/ETC/キーレス/冬タイヤ4本付

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4FATフル装備キーレス 禁煙車 ETC 電動格納ミラー プラバシーガラス

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進 ダブルエアバック ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア メモリーナビ PS 運転席エアバッグ フルセグ エアコン ABS

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エブリー エアコン R06Aタイミングチェーンエンジン

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 切替4WD/純正ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/AT/PS/AC/Wエアバッグ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC Bluetooth音楽再生 USB音楽再生 禁煙車 スライドドア 板キー

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 2nd発進 純正ラジオ ミラー型バックカメラ 前席パワーウィンドウ キー

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 ドライブレコーダー パワーウィンドウ  キーレスエントリー ETC 両側スライドドア 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング フロアマット ヘッドライトレベライザー スマートキー

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴデラックスSA3 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドランプ キーレス マニュアルエアコン デュアルエアバック モケット

    本体価格
    94.6万円

関東
510
72.4万円
関西
326
67.6万円
東海
119
78.8万円
北海道
71
82万円
九州
196
71.1万円
東北
104
76.8万円
北陸・甲信越
70
86.5万円
中国
68
71.7万円
四国
52
83.5万円
地域別台数
関東
982
89.5万円
関西
493
82.6万円
東海
388
83.4万円
北海道
124
84.3万円
九州
587
83.7万円
東北
282
82.2万円
北陸・甲信越
226
91.7万円
中国
204
83万円
四国
129
83.9万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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