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NV100クリッパーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 3428
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 社外ナビ・TV

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマ パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 TV ナビ CD ETC AC PS ABS エアーバック 両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス 障害物センサー  電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ リアシート分割シート プライバシーガラス オートライト ドライブレコーダー ETC  ドアバイザー  取扱説明書 事業用登録可

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート パワーウィンドゥ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーV DX GL 

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ DAMD FUZZ取付 社外アルミ

    本体価格
    197.3万円

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    本体価格
    82.8万円

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    97万円

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    本体価格
    68.9万円

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    39万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ サポカー 先進ライト 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 電動ウィンチ スロープ 手すり 禁煙車 キーレス ナビ テレビ CD ETC ワンオーナー 運転席エアバック 助手席エアバック 両側スライドドア パワーウィンド ABS

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 軽自動車 両側スライドドア 社外メモリナビ CD/ラジオ バックカメラ キーレス ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ オートマ 電動格納ミラー 切替4WD オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

関東
511
72.7万円
関西
328
67.6万円
東海
118
78.5万円
北海道
71
81.8万円
九州
195
70.8万円
東北
102
77.1万円
北陸・甲信越
74
86.1万円
中国
68
72.5万円
四国
49
84.8万円
地域別台数
関東
991
89.6万円
関西
488
82.5万円
東海
390
83.8万円
北海道
126
84.2万円
九州
589
83.9万円
東北
280
82.3万円
北陸・甲信越
227
91.5万円
中国
207
82.3万円
四国
130
82.5万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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