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NV100クリッパーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 3400
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ Bモニター エマージェンシーブレーキ キーレス 禁煙車

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコンミッションフロアマットキーレス

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD・AT・セーフティサ サポカーS 両スライド パワーウィンドゥ 4WD車 ATライト エコモード リモコンキー 運転席エアバック AC PS ABS

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC・ナビ・ドラレコ・両側電動スライドドア・バックカメラ・ヒッチメンバー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 ETC ABS 盗難防止装置 助手席エアバック 集中ドアロック 光軸ダイヤル オーバーヘッドシェルフ パワステ エアコン 点検整備記録簿 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 当社オリジナルカスタム/車中泊車仕様/全塗装済み/リフトアップ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ・O U T L E T 車 ルーフキャリヤ・ケンウッド製ナビゲーション・ドライブレコーダー・ETC車載器・プラスチックバイザー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55万円

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    123.2万円

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    本体価格
    107.5万円

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    74.8万円

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    86.8万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートマ エアコン フロントパワーウインドー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
508
72.4万円
関西
326
67.6万円
東海
118
78.3万円
北海道
68
82.5万円
九州
196
71.1万円
東北
104
76.8万円
北陸・甲信越
70
86.5万円
中国
68
71.7万円
四国
52
83.5万円
地域別台数
関東
981
89.6万円
関西
491
82.3万円
東海
386
83.6万円
北海道
124
84.3万円
九州
578
83.7万円
東北
282
82.2万円
北陸・甲信越
225
92.1万円
中国
204
83万円
四国
129
83.9万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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