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NV100クリッパーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 22万円477万円
スクラムトラックの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 202
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ オートマ フル装備 ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 キーレス オーバーヘッドシェルフ FMラジオ 可倒式ドアミラー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/2nd発進

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ カロッツェリアナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス/ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC・被害軽減ブレーキ・インテリキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス・ETC・衝突回避軽減・日産・NV100クリッパー・オーディオレス

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 レベライザー マニュアルエアコン 車検整備

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ 全席パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー プライバシーガラス リアシート分割シート 障害物センサー ETC 前後ドライブレコーダー ドアバイザー

    本体価格
    79.8万円

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    262万円

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    78万円

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    119.5万円

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    68万円

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    本体価格
    32万円

関東
526
74.7万円
関西
267
69万円
東海
114
82.2万円
北海道
76
84.3万円
九州
198
70.8万円
東北
90
81万円
北陸・甲信越
60
91.6万円
中国
42
77.9万円
四国
42
75.3万円
地域別台数
関東
43
81.7万円
関西
40
100.3万円
東海
12
62.1万円
北海道
7
159.8万円
九州
36
74.1万円
東北
11
103.7万円
北陸・甲信越
18
85.9万円
中国
30
95.7万円
四国
5
66万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  スクラムトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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