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ピクシスバンとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  NV100クリッパー
VS
17万円289万円
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中古車相場 15万円456.3万円
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389 中古車掲載台数 1455
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD トヨタ ピクシス(ハイゼットOEM) 新品夏タイヤ キャリア付 地デジナビ ドラレコ バックカメラ キーレス パアーウインド 新品オルタネーター&バッテリー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレスエントリー パートタイム4WD

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ オートマ 走行28100km 車検 令和10年6月16日

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ハイゼットバンOEM

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減 障害物センサー 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト&LEDフォグ キーレス シートカバー パワーウィンドウ 電格ドアミラー オートライト オートハイビーム タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 社外ナビ Bluetooth アイドリングストップ クリアランスソナー スマートアシスト オートライト 横滑り防止 ドライブレコーダー キーレス パワーウィンドウ 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ユーザー買取/プリクラ/横滑防止装置/アイドリングストップ/コーナーセンサー/両側スライドドア/FM.AMラジオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 両側スライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 車検整備付 記録簿 寒冷地仕様 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー 横滑り防止 オートマチックハイビーム

    本体価格
    88万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス オートライト    パワーウィンドウ プライバシーガラス オートライト 障害物センサー 横滑り防止装置ドライブレコーダー ドアバイザー 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    77.8万円

関東
102
91.7万円
関西
56
91.3万円
東海
51
83.1万円
北海道
24
64.9万円
九州
74
79.3万円
東北
22
86.5万円
北陸・甲信越
25
71.6万円
中国
22
81.6万円
四国
13
79.3万円
地域別台数
関東
491
71.9万円
関西
303
67.8万円
東海
116
84万円
北海道
68
81.9万円
九州
192
70.6万円
東北
102
79.6万円
北陸・甲信越
68
91.1万円
中国
64
71.3万円
四国
51
83万円

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トヨタ  ピクシスバン   日産  NV100クリッパー
104.5万円314.6万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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