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NV100クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
12.8万円456.3万円
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中古車相場 9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 321
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ ETC ドアバイザー ラバーフロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・パワーウィンドウ・キーレス・USBポート・ETC・オーバーヘッドシェルフ・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660DX HR ブレーキサポート キーレス CVT

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワーゲンバス仕様 禁煙車 ナビバックカメラ

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス PW ETC ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ルーフキャリア DRインナーミラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ オートマエアコンフロントパワーウインドーETC 4速オートマ記録簿禁煙車

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ インパネ5速MT CDオーディオ エアコン パワステ Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    46.8万円

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    18.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC 両側スライド AT

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証付・新品タイヤ・SDナビ・ETC・Bluetooth・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    64.5万円

関東
505
72万円
関西
317
67.7万円
東海
113
77.1万円
北海道
71
82.7万円
九州
206
71.7万円
東北
123
77.8万円
北陸・甲信越
70
88.1万円
中国
68
73.7万円
四国
55
83.6万円
地域別台数
関東
83
39.7万円
関西
45
42.8万円
東海
41
41.1万円
北海道
13
43.1万円
九州
59
40.1万円
東北
17
42.5万円
北陸・甲信越
16
51.3万円
中国
22
49.6万円
四国
25
45.2万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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