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NV100クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
12.8万円456.3万円
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中古車相場 9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 324
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 /軽バン/エブリイバンOEM/商用バン/4ナンバー

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 走行77300km

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ ETC バックカメラ ブルートゥース キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ インパネ5速MT

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC/キーレス/ドライブレコーダー

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    28.9万円

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    49万円

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    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX メモリーナビ・ワンセグテレビ・キーレスキー・ETC付き

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 防錆塗装4WDキーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 純正オーディオ マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    74.8万円

関東
509
71.8万円
関西
315
67.6万円
東海
111
78.2万円
北海道
70
82.5万円
九州
207
71.8万円
東北
125
78.5万円
北陸・甲信越
71
87.4万円
中国
70
74万円
四国
54
84.7万円
地域別台数
関東
85
39.8万円
関西
45
42.8万円
東海
41
40.9万円
北海道
13
43.1万円
九州
60
39.7万円
東北
18
41.4万円
北陸・甲信越
16
51.3万円
中国
22
49.7万円
四国
24
46.4万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アクティバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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