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ジムニーとFFを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとFFの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  FF
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1568万円2480万円
FFの相場表を見る
5349 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 保証/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT/ナビ/TV/ETC/ラジオ/エアコン

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD クラシック・グリーンツートン全塗装

    本体価格
    133.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD タ-ボ りフト-UP 4WD AT

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD APIO 要車両確認 ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ベタベタ対策済 記録簿8枚 F&Rリフト

    本体価格
    1768万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 2トーンレザー 20インチ クロームグリル

    本体価格
    1590万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1738万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 特別色 サスペンションリフト

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ビアンコイタリア  前後リフター

    本体価格
    1568万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD BIanco Italia アップルカープレイ

    本体価格
    2280万円

関東
1208
148.5万円
関西
645
176.4万円
東海
742
163.3万円
北海道
671
133.6万円
九州
707
151.2万円
東北
462
142.8万円
北陸・甲信越
388
160.2万円
中国
299
180.9万円
四国
227
152.9万円
地域別台数
関東
3
1915.3万円
関西
3
1912万円
東海
5
1938万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとFFのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  FF
145.8万円200.2万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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