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ハイラックスサーフとFFを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フェラーリ  FF
VS
65万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 1530万円2280万円
FFの相場表を見る
410 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD MUD VANCE17インチAW 5cmリフトUP 全塗装

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD クラシックカスタムPKG

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/コンビハン/禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 記録簿 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ナルディウッドステアリング

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD グリメタン全塗装 ETC ナビ TV Bカメラ AC1

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 純正HDDナビ/リフトUP/NEW17inAW/

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR ブリスターハイラックスサーフハイリフト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 4Runnerスタイル リフトアップ

    本体価格
    282万円

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    1798万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規ディーラー車  電動シート  カーボン

    本体価格
    1770万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2090万円

関東
105
205.9万円
関西
48
236万円
東海
94
178.5万円
北海道
38
192万円
九州
49
159万円
東北
29
185.9万円
北陸・甲信越
23
208.7万円
中国
15
186.1万円
四国
9
154.4万円
地域別台数
関東
6
1812.8万円
関西
1
1760万円
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
2035万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フェラーリ  FF
247.8万円357万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2693~3955 排気量(cc) 6262
163~249 最高出力(馬力) 660
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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