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5シリーズツーリングと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  458スパイダー
VS
28万円698万円
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中古車相場 2548万円4250万円
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215 中古車掲載台数 22
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ デビュ-P 1オ-ナ HUD 全ヒ-タ-本革 2年保証

    本体価格
    333万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ブラックダコタレザー

    本体価格
    627.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 黒革 ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    323.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ブラックレザー ハイラインパッケージ

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年間保証付

    本体価格
    329万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ヘッドUPディスプレイ 黒革シート

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革 ACC 液晶メ-タ- Applecarplay

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 追従クルコン黒革ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ /社外20AW/キーレスキー/社外グリル/

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i アンドロイドナビ ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

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    3950万円

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    3548万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワクラ/ビアンコフジ/車庫保管

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    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 電動シート BCフォージドAW 社外ナビ

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/D車/左H/

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

関東
95
228万円
関西
44
255.6万円
東海
32
214.2万円
北海道
5
120.6万円
九州
14
176.6万円
東北
5
231.1万円
北陸・甲信越
7
314.4万円
中国
10
184.6万円
四国
3
170.2万円
地域別台数
関東
5
3541.2万円
関西
6
3426.7万円
東海
7
3698万円
北海道
1
3950万円
九州
1
2985万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3435万円
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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5シリーズツーリングと458スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フェラーリ  458スパイダー
890万円960万円 新車時価格 3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1995 排気量(cc) 4499
197 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は215台、458スパイダーの中古車は22台掲載しています。
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