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XLRと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XLRと458スパイダーの中古車情報を比較する

キャデラック  XLR   フェラーリ  458スパイダー
VS
249万円~598万円
XLRの相場表を見る
中古車相場 2329万円~5380万円
458スパイダーの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 30台
  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    249万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR V 

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 カーボンステアリング+LED JBLオーディオ ヒーター付きフル電動シート ブラウンレザー ピニンファリーナデザイン 20インチアルミ カーボンブレーキ イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Taylor Made 特別色Bianco Fuji OPACO カーボンドライバーゾーン カーボンLEDステアリング カーボンパーツ Fリフティング JBLオーディオ ヒータ付パワーシート F&Rセンサ バックカメラ 禁煙 車検2年受渡

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Nero Opaco プロテクションフィルム フロントリフト マットグリージョ鍛造20インチ iPEイノテック可変バルブマフラー カーボンデザインテールレンズ ネロレザー JBL レッドレブカウンター

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左ハンドル PowerCraftマフラー マッドブラックラッピングカーボンボンネット カーボンスポイラー ドライブレコーダー Bカメラ TV オートライト AT アルミホイール ETC

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車スペチアーレ純正鍛造20インチホイール&チタンスタッドボルト カーボンファイバードライゾーンLEDステアリング Fサスペンションリフト ヒーター&メモリー付フル電動シート F&Rパークセンサー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H カーボン3点 シルバーペイント鍛造20AW Hi-Fiプレミアムサウンド シートヒーター パーキングカメラ

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 1564km リフトシステム フル電動シート ダイヤモンド仕上鍛造ホイール カーボンファイバーリアディフューザー デイトナスタイルシート

    本体価格
    応談

関東
4台
488.3万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
249万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
3627万円
関西
6台
3530万円
東海
9台
3558.7万円
北海道
0台
---
九州
4台
3422.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
2台
3824万円
四国
1台
---

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XLRと458スパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  XLR   フェラーリ  458スパイダー
1200万円~1360万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1290 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
4370~4564 排気量(cc) 4499
324~446 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
6.1~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではXLRの中古車は5台、458スパイダーの中古車は30台掲載しています。
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