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X5と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X5と458スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X5   フェラーリ  458スパイダー
VS
49.8万円1258万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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200 中古車掲載台数 31
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ 21inchAW 後席シートヒーター

    本体価格
    487.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ベージュレザー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD パノラマサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    878万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 全国2年保証ワンオーナー黒革サンルーフ

    本体価格
    629.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 純正ナビ 4WD 本革シート バックカメラ

    本体価格
    161.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD サンルーフ ヒータ-付レザーシート Bカメラ

    本体価格
    132.5万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD ファーストクラスPKGクリスタルF B&W  SR

    本体価格
    1188万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG LEDライト 360カメラ SR

    本体価格
    238万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD マイルドHV 1オナ- 7人乗 PSR 茶革 21AW

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 22AW 純正TV本革全方位カメラワンオナ禁煙

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    応談

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    3890万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H LEDステア 車高調 ロベルタ 純正20AW

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    2850万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行/ウォーターポンプ整備済み

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    2785万円

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    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 N A R T レーシングストライプ

    本体価格
    3850万円

関東
73
525.2万円
関西
45
592.3万円
東海
28
652.6万円
北海道
11
460.2万円
九州
13
533.2万円
東北
8
297.2万円
北陸・甲信越
11
497.8万円
中国
8
581.6万円
四国
3
291.9万円
地域別台数
関東
11
3291.2万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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X5と458スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   フェラーリ  458スパイダー
920万円1612万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2992~4394 排気量(cc) 4499
265~530 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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