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458スパイダーとノバを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   シボレー  ノバ
VS
2530万円4550万円
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中古車相場 498万円960万円
ノバの相場表を見る
33 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT CCM 純正リフター LEDカーボンステア JBLサウンドシステム ビアンコロッソ カーボンコンソール ホワイトステッチ ホワイトレブカウンター イエローブレーキキャリパー FRパークセンサー

    本体価格
    2588万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP297 鍛造20インチ LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 一般保証2年付き 外装GRIGIO SILVERSTONE イエローキャリパー スクーデリアフェラーリシールド ヘッドレスト跳馬ステッチ フロントリアセンサー アルカンターラドアパネル センタートンネル

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP316/20inAW/サスペンションリフター

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行 458 左ハンドル プロテクションフィルム

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングドライバーゾーン D車

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフター 黒革シート(シートヒーター付) フルノーマル(正規ディーラーメンテナンス) LEDステアリング レッドキャリパー ホイール塗装可 取説メンテナンスノート

    本体価格
    3820万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 黒革シート LEDステア 鍛造20インチAW

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3587万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

  • シボレー ノバ ベースグレード 454 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

関東
12
3328万円
関西
7
3388万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
608.7万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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458スパイダーとノバのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   シボレー  ノバ
3060万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は33台、ノバの中古車は8台掲載しています。
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