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タフトと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タフトと458スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  458スパイダー
VS
79万円243万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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3538 中古車掲載台数 34
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    159万円

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    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMDリトルD仕様14インチアルアップサス

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 前席ヒーター衝突軽減レーダークルーズ

    本体価格
    141.4万円

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関東
874
145.1万円
関西
383
150.1万円
東海
469
145.8万円
北海道
213
164.3万円
九州
563
151.3万円
東北
340
155万円
北陸・甲信越
285
149万円
中国
288
147.7万円
四国
123
146.3万円
地域別台数
関東
11
3442.6万円
関西
6
3310万円
東海
12
3318.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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タフトと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  458スパイダー
132万円188.7万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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