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458スパイダーと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  430スクーデリア
VS
2348万円4800万円
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中古車相場 2998万円3648万円
430スクーデリアの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 LEDカーボンステア パワクラ ロベルタ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    3868万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP880

    本体価格
    3425万円

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    本体価格
    2348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    応談

関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
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3533.9万円
北海道
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3965万円
九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
1
3648万円
東海
2
3293万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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458スパイダーと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  430スクーデリア
3060万円 新車時価格 3026.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
4499 排気量(cc) 4308
570 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は31台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
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