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グラントゥーリズモと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモと458スパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フェラーリ  458スパイダー
VS
240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
124 中古車掲載台数 30
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 正規D車/4シーター/カーボンブレーキ

    本体価格
    898.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    600万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 赤革シート MTモード付 中古並行

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    2299.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1035万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ネイビーレザー

    本体価格
    909万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ プリマセリエ 世界限定75台 75th Anniversary Edition

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤本革シート・20inアルミ

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 正規D車 赤革 カーボンボンネット ETC

    本体価格
    965万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行/ウォーターポンプ整備済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D カーボンレーシングシート HF21/22AW

    本体価格
    3039万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    2785万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3670万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 Fリフター パワークラフト ETC

    本体価格
    2820万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/パワクラ可変/レーシングシート

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンOP-ANY

    本体価格
    3980万円

関東
44
1034.7万円
関西
28
1009.8万円
東海
24
931.8万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
6
785.5万円
四国
4
815万円
地域別台数
関東
10
3360.4万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

グラントゥーリズモの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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グラントゥーリズモと458スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   フェラーリ  458スパイダー
2440万円3660万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2992 排気量(cc) 4499
490~550 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は124台、458スパイダーの中古車は30台掲載しています。
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