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モコと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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モコと458スパイダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  458スパイダー
VS
1000円98.9万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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1986 中古車掲載台数 33
  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 モコ 660 E 純正オーディオ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグ ドラレコFR スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 地デジフルセグナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Bluetooth ワンセグ DVD ETC

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD シートヒーター ベンチシート 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    11万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー 地デジナビ リアスポイラー付

    本体価格
    17.9万円

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関東
434
31.5万円
関西
201
28.8万円
東海
242
32.8万円
北海道
128
38.2万円
九州
406
33.8万円
東北
192
40.1万円
北陸・甲信越
159
39.6万円
中国
139
31.9万円
四国
85
31.7万円
地域別台数
関東
11
3479.8万円
関西
6
3310万円
東海
11
3348.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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モコと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   フェラーリ  458スパイダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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