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アルトラパンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  458スパイダー
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
5386 中古車掲載台数 43
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD ナビTV ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP スマートキー 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    74.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 4WD 車検R9年5月 ナビ Bカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 車検付きR97迄レーダーブレーキサポートシ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー シートヒーター

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC 純正14インチアルミ CD 地デジ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ナビTV Bluetooth HID 前席シートヒーター 障害物センサー エネチャージ オートライト スマートキー プッシュスタート DVD再生 CD録音

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- ETC LED ドラレコ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム ベンチシート

    本体価格
    130.8万円

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    応談

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    3500万円

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    応談

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    3380万円

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    3150万円

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    本体価格
    3580万円

関東
1138
73.7万円
関西
687
87.1万円
東海
819
89.4万円
北海道
311
85.3万円
九州
822
78.1万円
東北
423
92.1万円
北陸・甲信越
450
86.9万円
中国
485
82.8万円
四国
251
76.9万円
地域別台数
関東
15
3566.2万円
関西
9
3401.6万円
東海
7
3367.5万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

アルトラパンの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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アルトラパンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  458スパイダー
107.8万円186.9万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
657~658 排気量(cc) 4499
49~52 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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