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エブリイと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと458スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  458スパイダー
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ5速マニュアルエアコンパワステ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイ バン PA 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 走行45000キロ車両鑑定書付記録簿付禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ フロントP/W

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピング仕様インバータ給水タンク

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ エブリィ PC D席シートヒーター キーレス 電格ミラー

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ナビ フルセグTV ETC エアコン

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済未使用車 スマートキー シートヒータ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT MANSORY/NOVITEC/Brilliant/Carbon Parts/

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロベルタリフターブリリアント カーボンSR

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 鍛造AW カーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    応談

関東
1109
100.6万円
関西
669
104.1万円
東海
473
105.7万円
北海道
181
112.4万円
九州
586
99.8万円
東北
374
120.6万円
北陸・甲信越
235
104.8万円
中国
263
95.7万円
四国
158
102.8万円
地域別台数
関東
11
3442.6万円
関西
6
3310万円
東海
11
3348.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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エブリイと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  458スパイダー
92.3万円181.9万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
46~64 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は4048台、458スパイダーの中古車は33台掲載しています。
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