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チェイサーと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   フェラーリ  458スパイダー
VS
48万円571.5万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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162 中古車掲載台数 33
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    本体価格
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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    468万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    199.8万円

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関東
66
240.8万円
関西
10
233.1万円
東海
29
293.8万円
北海道
16
283.3万円
九州
13
197.6万円
東北
7
290.2万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
249.6万円
四国
4
203.4万円
地域別台数
関東
11
3479.8万円
関西
6
3310万円
東海
11
3348.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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チェイサーと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   フェラーリ  458スパイダー
194万円347万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1838~2997 排気量(cc) 4499
97~280 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではチェイサーの中古車は162台、458スパイダーの中古車は33台掲載しています。
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