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RAV4と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  458スパイダー
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 34
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 期間セール 衝突被害軽減

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS Bカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD シートハンドルヒーター シートクーラー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD バックカメラ/ドラレコ/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDエアロ サンルーフ 全周囲 BSM LED

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突軽減 車線離脱 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 衝突軽減B 純正9型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    257万円

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    3980万円

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    3930万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H LEDステア 車高調 ロベルタ 純正20AW

    本体価格
    2890万円

関東
659
323.5万円
関西
282
321.2万円
東海
465
317.9万円
北海道
157
319.6万円
九州
395
315.2万円
東北
192
323.3万円
北陸・甲信越
191
307.7万円
中国
180
302.8万円
四国
108
332.4万円
地域別台数
関東
11
3442.6万円
関西
6
3310万円
東海
12
3320.5万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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RAV4と458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  458スパイダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1986~2487 排気量(cc) 4499
171~178 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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