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458スパイダーとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとパッソセッテの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   トヨタ  パッソセッテ
VS
2548万円4420万円
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中古車相場 19万円39.8万円
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22 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT リフター/LEDハンドル/レーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT バイキセノン・JBL・シートヒータ・レザー

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車ブリリアントマフラーLEDステ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車 フルカーボンエアロ

    本体価格
    3870万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフト LEDステア RACINGシート フルPPF

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    25万円

  • トヨタ パッソセッテ パッソセッテ G 

    本体価格
    25.1万円

関東
5
3519.6万円
関西
6
3643.3万円
東海
7
3492.7万円
北海道
1
3950万円
九州
2
3427.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
30.3万円
関西
1
24万円
東海
2
35.6万円
北海道
0
---
九州
2
23万円
東北
1
29万円
北陸・甲信越
1
36.3万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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458スパイダーとパッソセッテのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   トヨタ  パッソセッテ
3060万円 新車時価格 149万円203.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
4499 排気量(cc) 1495
570 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は22台、パッソセッテの中古車は12台掲載しています。
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