| フィアット 500(チンクエチェント) | フェラーリ F12ベルリネッタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
2470万円～3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る |
| 858台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とF12ベルリネッタの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | フェラーリ F12ベルリネッタ | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 3590万円～3730万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4618×1942×1273 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 6262 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 740 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps／最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80％以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30％アップ、CO2排出量も350g／kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた（2012.7） |
500(チンクエチェント)とF12ベルリネッタの比較トップへ
500(チンクエチェント)とF12ベルリネッタの比較トップへ
500(チンクエチェント)とF12ベルリネッタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とF12ベルリネッタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は858台、F12ベルリネッタの中古車は25台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
