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ウラカンスパイダーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
2230万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
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49 中古車掲載台数 15
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWパワクラ製可変リモコンMANSORYローダウンカーボンブレーキフロントリフティングマグネットレオロジカルサスダーククローム&ダイナミックステアスタイル&ブランディングPKG法人ワンオーナー

    本体価格
    2836万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) スパイダー/黒幌トップ/フロントリフティング/純正ダイヤモンドカット20AW/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドランプ/コックピットディスプレイナビ/禁煙車

    本体価格
    2238万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ/ドライバーズ・pkg/PPF/

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    2590万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Glauco インテリア Ad Personam

    本体価格
    4288.8万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD プロテクションフィルム/ロハナ20インチ/ノビテックダウンサス/フロントリフター/アーミートリックスマフラー

    本体価格
    2880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) バルブ強化前最終 ドライバーP Pフィルム Narvi 20 forgedshinyblack AW Lifestyle DriverPack for spyder Style package Black Lamborghini Dynamic Steering Full electrically adjustable and heatedseats

    本体価格
    3998万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブリリアントマフラー付  純正マフラー有

    本体価格
    応談

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    3428万円

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    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

関東
25
3612.7万円
関西
4
2931万円
東海
8
2923.4万円
北海道
1
---
九州
5
3273.6万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
2968.6万円
関西
2
3280万円
東海
3
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
---

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ウラカンスパイダーとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
5204 排気量(cc) 6262
580~640 最高出力(馬力) 740
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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