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MX-30とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
125.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 2338万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
158 中古車掲載台数 22
  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 クルーズコントロール パーキングアシスト コーナーセンサー ETC バックカメラ USB BT オートハイビーム フォグランプ LED 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター アドバンストキー プッシュスタート アダプティブクルコン 車線逸脱警報 LEDライト オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • マツダ MX-30 MX-30HV 100周年特別記念車 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックpkg+インダストリアルクラシックpkg・純正ナビ・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックパッケージ 純正8.8インチディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電子パーキング 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

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    3100万円

関東
44
196.5万円
関西
21
204.9万円
東海
26
187.4万円
北海道
16
217.7万円
九州
14
203.2万円
東北
9
200万円
北陸・甲信越
13
212.3万円
中国
14
203.9万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
8
2847.6万円
関西
3
3045万円
東海
6
3065.8万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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MX-30とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  F12ベルリネッタ
242万円340.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1997 排気量(cc) 6262
156 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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