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CX-5とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  MX-30
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 149.7万円290万円
MX-30の相場表を見る
3376 中古車掲載台数 104
  • マツダ CX-5 2.0 20S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    144.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    322.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ Bカメラ TV 衝突被害軽減

    本体価格
    97万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 電動リアゲート アダプティブLED

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.2インチナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼル ブラインドスポットモ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

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  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    219.3万円

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    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンスパッケージ 360°ビ

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 360度ビュー 純正ナビ BOSE シートヒーター

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン デモカ-/電動シート/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKGエクステリアPKGインテ

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビューモニター 前側シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • マツダ MX-30 MX-30 100T 360°ビューモニター・ETC付

    本体価格
    219万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    199.8万円

関東
954
224.6万円
関西
465
232.7万円
東海
485
215.2万円
北海道
192
200万円
九州
428
224.4万円
東北
211
200.1万円
北陸・甲信越
289
233万円
中国
263
225.2万円
四国
89
209.5万円
地域別台数
関東
38
205.9万円
関西
12
217.1万円
東海
11
208.5万円
北海道
4
262.6万円
九州
16
200.7万円
東北
7
218.6万円
北陸・甲信越
7
211万円
中国
7
200.1万円
四国
2
203万円

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CX-5とMX-30のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MX-30
246.2万円422.5万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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