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CX-7とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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CX-7とMX-30の中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   マツダ  MX-30
VS
43万円55万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 125.3万円279.8万円
MX-30の相場表を見る
3 中古車掲載台数 167
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    51万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクト i‐ACTIVSENSE ETC アラウンドビューカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ハンドルヒーター LEDオートライト パワーシート シートヒーター HDMI

    本体価格
    183.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車/HUD/BSM/全周囲カメラ/マツダコネクト/フルセグTV/ETC/パワーシート/シートメモリー/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/革巻きステア/ステアヒーター/スマートキー×2

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    203万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    151.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ワンオーナー バックカメラ カープレー

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8型ナビ 禁煙 全周囲カメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット オートハイビーム ETC Bluetooth再生 シートヒーター

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 追従クルコン ETC ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シート&ステアリングヒーター メモリー付パワーシート 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ オートLEDヘッドライト MTモード 純正アルミホイール

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 ローダウン ドラレコ前後 拘り音響ドアデットニング済み AUTOEXE製マフラー クロスバーロアアームバー

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    213万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPkg+インダストリアルクラシックパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター コネクティッドサービス

    本体価格
    169.8万円

関東
2
53万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
52
195.1万円
関西
20
193.3万円
東海
31
207万円
北海道
10
220.7万円
九州
15
195万円
東北
9
181.8万円
北陸・甲信越
12
209.3万円
中国
16
195.3万円
四国
2
198.9万円

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CX-7とMX-30のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   マツダ  MX-30
295万円366万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
2260 排気量(cc) 1997
238 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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