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CX-5とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  CX-7
VS
33.8万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 43万円56万円
CX-7の相場表を見る
3418 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ ETC 全方位カメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 4WD

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 純正ディスプレイナビ 全方位モニター LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー パワーシート 電動リヤゲート 純正アルミホイール スマートキー オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル フルエアロ マツダコネクトナビ サイドカメラ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC・ドライブレコーダー付

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 全方位モニター パワーバックドア クルコン メモリ付パワーシート D/N席シートヒーター ステアリングヒーター BT PW 純正AW ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 左サイドカメラ バックカメラ BOSEサウンド シートカバー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ローダウン ETC

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドラレコ 360ビュー ナビ ETC

    本体価格
    276万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD オートライト 革シート フルセグTV 4

    本体価格
    282.7万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    56万円

関東
1039
229.5万円
関西
406
212.5万円
東海
532
211.9万円
北海道
244
187.2万円
九州
396
229.4万円
東北
219
195.5万円
北陸・甲信越
298
214万円
中国
208
230.9万円
四国
76
208.5万円
地域別台数
関東
3
53.6万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とCX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  CX-7
330万円430.7万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2488 排気量(cc) 2260
178 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3418台、CX-7の中古車は4台掲載しています。
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