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CX-5とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  インプレッサXV
VS
24万円434.8万円
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中古車相場 24.9万円209.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
3440 中古車掲載台数 475
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ディーゼルターボ 本革シート 純正10.25型ナビ フルセグTV 雹害 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 19インチAW

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD バックモニター キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 レザーシート 純正メーカーナビTV 360°ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター LED クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 軽油 黒革 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール 純正ナビ 360°ビューモニター ETC BSM

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    80万円

関東
1020
223万円
関西
409
217.8万円
東海
550
204.9万円
北海道
224
182.5万円
九州
417
226万円
東北
218
198.8万円
北陸・甲信越
321
210.6万円
中国
216
219.1万円
四国
65
179.2万円
地域別台数
関東
115
91.9万円
関西
58
89.2万円
東海
41
91.8万円
北海道
72
86.2万円
九州
33
86.6万円
東北
75
97.6万円
北陸・甲信越
65
91.2万円
中国
11
89.4万円
四国
5
82.5万円

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CX-5とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサXV
330万円430.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2488 排気量(cc) 1995
178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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