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GLBとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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GLBとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
279万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
375 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビゲーションPKG 360°カメラ

    本体価格
    482.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラマSR 半革 ACC ナビ 360°衝突軽減B

    本体価格
    610.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXP アドバンス/ナビPKG

    本体価格
    496.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 ワンオーナー/360°カメラ/新車保証継承

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    468.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP パノラマルーフ 20インチAW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC/ナビ/ADV/PKG パノラマSR

    本体価格
    454.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ RSP ナビ360°ACC半革 シートH ドラレコ

    本体価格
    389.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    518万円

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    2899万円

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    3580万円

関東
172
551.8万円
関西
59
506.1万円
東海
63
504.4万円
北海道
16
560.8万円
九州
25
545.2万円
東北
10
542.1万円
北陸・甲信越
12
510.1万円
中国
12
526万円
四国
6
513.1万円
地域別台数
関東
10
2934.8万円
関西
6
2764.7万円
東海
4
3202.3万円
北海道
1
3100万円
九州
2
2702.5万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  F12ベルリネッタ
512万円815万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1331~1991 排気量(cc) 6262
136~224 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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