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ワゴンRスマイルとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 24
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付き9インチナビ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側Pスラ シートヒーター 全方位 LKA LED

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 Dカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD ワンオーナーセーフティサポートSDナビTV

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ACC LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 展示車両 新車 オーディオレス プッシュ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    2950万円

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    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート LEDハンドル Fリフト

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT レーシングストライプペイント

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT バイキセノン・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 ブリリアント ノビテック Fリフター

    本体価格
    2470万円

関東
344
142.5万円
関西
178
149.6万円
東海
190
145.7万円
北海道
89
163.2万円
九州
232
157.4万円
東北
126
164.6万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
82
155.6万円
四国
62
147.9万円
地域別台数
関東
10
2984.7万円
関西
5
3012万円
東海
4
3240万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
129.7万円193.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
657 排気量(cc) 6262
49 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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