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ワゴンRスマイルとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 387
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側PSD新車保証付衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 全方位カメラ付き純正ナ 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド・片側電動

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティサポート

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド レーダーセーフティ/360度カメラ/ナビTV

    本体価格
    216.4万円

関東
344
143万円
関西
179
149.4万円
東海
188
145.5万円
北海道
90
163.2万円
九州
224
157.7万円
東北
127
164.5万円
北陸・甲信越
100
146.4万円
中国
84
156.4万円
四国
61
149万円
地域別台数
関東
180
426.4万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.9万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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ワゴンRスマイルとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
129.7万円193.5万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657 排気量(cc) 1992~1997
49 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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