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シエンタとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
9.8万円408万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
4629 中古車掲載台数 23
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ/両側電動/衝突軽減/LED/ETC

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 5人乗 両側パワスラ 全周囲カメラ CD/DVD

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 後期型純正9型ナビTV360°カメラ両側電動

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 衝突軽減ブレーキ  純正7インチナビ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X /禁煙/片側電動/ナビ/Bカメ/1年保証/

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 純正ナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X モデリスタエアロ左電動スライドバック

    本体価格
    112.9万円

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    3580万円

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    2980万円

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    2980万円

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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT OPカラ-/ロッソベルリネッタ/カーボンP

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT オプション付き

    本体価格
    2935万円

関東
1332
169.9万円
関西
644
179.7万円
東海
789
178万円
北海道
147
192.4万円
九州
627
170.1万円
東北
329
172.5万円
北陸・甲信越
286
170.7万円
中国
307
178.6万円
四国
168
178.8万円
地域別台数
関東
10
2902.3万円
関西
3
2903.3万円
東海
4
3167.5万円
北海道
0
---
九州
2
2702.5万円
東北
3
2785万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2980万円
四国
0
---

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シエンタとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
195万円323.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1490 排気量(cc) 6262
91~120 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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