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ハイエースバンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
69万円1390万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
4017 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング REクラシック丸目ライトアルパインナビ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ 試乗OK

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 4ナンバー8人乗りフリップダウンW電動ドア

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 車中泊仕様大画面BIG-Xナビ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワスラ ナビ 後席モニタ LED

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ FFヒーター サブBT シートカバー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 8ナンバー車いす移動車 固定装置2基

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 両側電動スライドドア

    本体価格
    488.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正ナビ パノラミックビュー 両側パワスラ

    本体価格
    366.8万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 2016y最終モデル フィルム施工 記録簿

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    2820万円

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    本体価格
    2935万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車クオイオ本革電動SCCMDCarbonEgベイ

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    2878万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 ブリリアント ノビテック Fリフター

    本体価格
    2470万円

関東
1300
364.7万円
関西
573
377.9万円
東海
734
358.2万円
北海道
333
350.9万円
九州
419
321.1万円
東北
247
366.8万円
北陸・甲信越
244
334.7万円
中国
109
364.8万円
四国
58
358.3万円
地域別台数
関東
11
2930.9万円
関西
5
2751.6万円
東海
4
3202.3万円
北海道
1
3100万円
九州
4
2745.8万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
170.6万円558.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1998~2982 排気量(cc) 6262
109~160 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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