| ホンダ シティ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75.9万円～125.8万円
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中古車相場 |
1267万円～1670.8万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シティ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| 84万円～134.1万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3605×1620×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
| 1237～1296 | 排気量(cc) | 4297 |
| 76～100 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で＋30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている（2012.3） |
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