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レヴォーグとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
54万円663.9万円
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中古車相場 1298万円1670.8万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1793 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ シート

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-Sアイサイト  入庫致しました♪ ダイ 

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトセイフティ+運転支援視界拡張

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 後期F型 RECAROシート STIタワーバー

    本体価格
    317万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 本革シート シートヒーター アイサイトX

    本体価格
    290万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STIスポーツアイサイト ナビ&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    207.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減BナビETCクルコンBSMパワーシート

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 9型SDナビTV Bluetooth レーダークルーズ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 4WD

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    応談

関東
566
212.1万円
関西
251
229.2万円
東海
272
212.6万円
北海道
151
204.7万円
九州
108
218.8万円
東北
167
170.2万円
北陸・甲信越
159
205.5万円
中国
100
211.5万円
四国
19
204.3万円
地域別台数
関東
3
1412万円
関西
1
---
東海
2
1464万円
北海道
0
---
九州
2
1670.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア30
310.2万円576.4万円 新車時価格 2390万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1795~2387 排気量(cc) 4297
177~275 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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