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ハイエースバンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
68万円1415万円
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中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
5249 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオーナー ローダウン 純正LEDヘッドライト carrozzeriaナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー 両側スライドドア MTS16インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD AUX再生

    本体価格
    432.6万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー グリーンバディ B インバーター ソーラー FFヒーター

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・TRDエアロ・ベッドキット・ハーフレザーシート・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・クリアランスソナー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ デジタルインナーミラー パノラミックビュー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 新規架装5人乗り8ナンバーキャンピング車両

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン フルエアロ フローティングナビ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ESSEX19インチアルミ オーバーフェンダー モデリスタマフラー 前後コーナーセンサー

    本体価格
    450.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ セーフティセンス/ストラーダメモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/クリアランスソナー/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/OPベッドキット/OPサブバッテリー&350Wインバーター

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

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    1480万円

関東
1615
357.1万円
関西
758
371.9万円
東海
1002
349.7万円
北海道
429
341.6万円
九州
582
324.7万円
東北
312
361.2万円
北陸・甲信越
289
344.3万円
中国
174
372.4万円
四国
88
374.8万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ハイエースバンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  カリフォルニア30
170.6万円558.2万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1998~2982 排気量(cc) 4297
109~160 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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