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レンジローバースポーツとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
79万円1810万円
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中古車相場 1529万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
300 中古車掲載台数 45
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD パノラマ ア-モンド革 Sヒ-タ- 全周C 21AW

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 本革 SR ナビTV 22AW 後期 電動ステップ 記

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD Pバックドアソフトクローズドア

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD サンルーフサイドステップ

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマル-フ 黒レザ-シ-ト アンビライト

    本体価格
    1318万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1790万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD P400/R5.5初年度登録/ワンオーナー

    本体価格
    1670万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD MANSORY HYPER FORGED

    本体価格
    582万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 弊社下取ワンオーナー車両

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 1オーナー サイドステップ サンルーフ ACC

    本体価格
    898万円

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    1700万円

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    1768万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

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    1858万円

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    1678万円

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    1798万円

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    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア ツートンインテリア

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    1770万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パワクラ カーボンエアロ OPカラー

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Nero Daytona / Rosso Ferrari

    本体価格
    2030万円

関東
124
759万円
関西
58
827.6万円
東海
52
889.4万円
北海道
8
812.3万円
九州
37
832.4万円
東北
6
576万円
北陸・甲信越
3
584.3万円
中国
10
1112.9万円
四国
2
630万円
地域別台数
関東
22
1842.5万円
関西
9
1797.7万円
東海
7
1823.7万円
北海道
1
1730万円
九州
3
1739.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1529万円
中国
1
2138万円
四国
1
1700万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  カリフォルニアT
1068万円1708.6万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2993 排気量(cc) 3855
300~400 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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