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カリフォルニアTとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとアルカナの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   ルノー  アルカナ
VS
1530万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 272.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
40 中古車掲載台数 34
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パワークラフトマフラー

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車/F1DCT/オープン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 可変バルブリモコン

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ 可変マフラー 禁煙車

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドルLEDカーボン/社外マフラー

    本体価格
    1541万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP432/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2030万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナシート LEDカーボン マグネライド

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ ドライバーゾーン 革

    本体価格
    1749.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ

    本体価格
    1980万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPLay/全方位カメラ/シートH/BSM

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    272.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 新保継ワンオナACC純正AW全周囲カメETC

    本体価格
    336.9万円

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    298万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保証1年付 弊社元デモ Bカメラ LED

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 7インチ マルチメディア EASY LINK

    本体価格
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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    409.9万円

  • ルノー アルカナ イーテックエンジニアード 新車保証継承ガラスコーティング施工済

    本体価格
    399.9万円

関東
20
1819.2万円
関西
9
1775万円
東海
8
1766万円
北海道
1
1680万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円
地域別台数
関東
6
337.9万円
関西
12
339万円
東海
6
335.6万円
北海道
0
---
九州
4
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
1
420万円

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カリフォルニアTとアルカナのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   ルノー  アルカナ
2450万円 新車時価格 399万円469万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3855 排気量(cc) 1333~1597
560 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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