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A3スポーツバックと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと458スペチアーレの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 6480万円8280万円
458スペチアーレの相場表を見る
350 中古車掲載台数 14
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI コンビニエンスパッケージ/前後ソナー/バックカメラ/スマートキー/LEDライトパッケージ/MMIナビゲージョンパッケージ/CD/DVD/BTオーディオ/地デジ/ステアリングスイッチ/パドルシフト

    本体価格
    117.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライトパッケージ  S line パッケージ  アシスタンスパッケージ  バーチャルコックピット ライティングパッケージ(S line)

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車  純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート&ヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 認定中古車 限定車 ブラックスタイリング 18インチホイール フラットボトムステアリング

    本体価格
    193万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・ワンオーナー・元当社デモカー・純正ナビ・パワーシート・シートヒーター・インテリキー・バーチャルコックピット・LEDヘッドライト・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ シートヒーター(フロント) パーシャルレザーシート リヤビューカメラ TVチューナー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車・走行30000キロ・禁煙車・純正CD・ポータブルナビ・ETC・整備記録簿付・キーレス・クルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 2Lクワトロモデル(四輪駆動) アドバンスグレード MMIナビゲーション バーチャルコクピット TVチューナー

    本体価格
    320万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジTV バックカメラ 電動格納ドアミラー ナビTV パワーウィンドウ キーレス 禁煙車 記録簿 エアバッグ パワステ AC ETC クルーズコントロール ABS 盗難防止システム

    本体価格
    80万円

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    7580万円

関東
122
256万円
関西
62
236.2万円
東海
68
264.6万円
北海道
10
157.2万円
九州
25
215.1万円
東北
14
223万円
北陸・甲信越
25
211.1万円
中国
14
340万円
四国
10
222.6万円
地域別台数
関東
8
7251.4万円
関西
3
7213.3万円
東海
3
7100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  458スペチアーレ
310万円580万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
999~1984 排気量(cc) 4497
110~204 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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