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ギブリと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 6480万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
214 中古車掲載台数 17
  • マセラティ ギブリ 3.0 ブラックレザー&レッドステッチ内装/純正19インチプロテオアルミホイール/レッドキャリパー/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/パドルシフト/前後ソナー/グロスブラックインテリアトリム

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ S スカテナート 特別限定モデル/サンルーフ/チターノ21インチAW/ブラック塗装/プレミアムレッドレザー/前後シートヒーター/ブルーブレーキキャリパー/ナビTV/リアカメラ/フロントリップスポイラー/キセノン/カーボンインテリア

    本体価格
    259.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 黒レザーシート シートヒーター パワーシート シートメモリ FRコーナーセンサー クルコン スマートキー 純正19インチアルミ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    227.8万円

  • マセラティ ギブリ S ユーザー買取車 ETC ナビ サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 純正OP21インチアルミ 4本出しマフラー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 革シート パワーシート・ヒーター HIDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    254.8万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ナビ フルセグ レザーシート

    本体価格
    262万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 アシスタンスP 中期モデル Pスタ ECO機能 ACC アクティブブレーキ BSM 茶革 8.4インチMTC+ ナビ フルセグ Carplay 360カメラ 19インチプロテオAW 自動トランク&フットトランク F/Rセンサー キセノン 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期型/赤革/アシスタンスPKG/ACC/SR/CarPlay/20インチウラーノマシンポリッシュ アルミホイール/スポーツステアリング/サンルーフ/スカイフック/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    389.9万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    237.1万円

  • マセラティ ギブリ S 20incGTSホイール アルカンターラルーフ 茶革シート レッドキャリパー クルーズコントール 4本出しエキゾーストマフラー 純正ナビ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    6980万円

関東
96
403.9万円
関西
50
416.5万円
東海
25
559.1万円
北海道
6
500.1万円
九州
12
374.4万円
東北
4
587.7万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
252.4万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
9
7163.5万円
関西
3
7213.3万円
東海
5
7100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ギブリの中古車を探す

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ギブリと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  458スペチアーレ
834万円2048万円 新車時価格 3290万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1998~3799 排気量(cc) 4497
275~580 最高出力(馬力) 605
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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