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488スパイダーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   アバルト  500C
VS
2898万円4400万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円198万円
500Cの相場表を見る
53 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター プレミアムサウンド

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車 OP5860000 リフティング

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボン Fリフター ワンオフマフラー

    本体価格
    3328万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 OP730 タイヤ交換 カーボンフード

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3471.9万円

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    129.8万円

関東
22
3503.5万円
関西
9
3649.7万円
東海
10
3565.2万円
北海道
4
3673.6万円
九州
2
3363.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3276万円
中国
3
3653.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
103万円
関西
4
79.4万円
東海
2
158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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488スパイダーと500Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アバルト  500C
3450万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
3902 排気量(cc) 1368
670 最高出力(馬力) 135~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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