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488スパイダーとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アウディ  Q4 e-tron
VS
2779万円4290万円
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中古車相場 387.7万円525万円
Q4 e-tronの相場表を見る
44 中古車掲載台数 41
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    3708万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT SVR Fリフター パワクラエキゾースト

    本体価格
    3168万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 SPカラ-ブルギブリ デイトナシ-ト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステア Fリフト レーシングシート

    本体価格
    3340万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    417.9万円

関東
13
3644.6万円
関西
9
3274.1万円
東海
13
3407.3万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
16
441万円
関西
8
434万円
東海
5
476.6万円
北海道
1
398万円
九州
4
470.3万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
3
444.2万円
中国
3
471.7万円
四国
0
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488スパイダーとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アウディ  Q4 e-tron
3450万円 新車時価格 599万円737万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) 204~286
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は44台、Q4 e-tronの中古車は41台掲載しています。
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