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3シリーズクーペと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   フェラーリ  488スパイダー
VS
27万円318万円
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中古車相場 2826万円4290万円
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83 中古車掲載台数 47
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    126.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車 スマートキー 車検7年3月

    本体価格
    87.1万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ナビ パワーシート 純正アルミ フォグ

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i スマートキー 社外19AW カーボンFエアロ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 車検整備付 車両保証付 ナビ 車高調

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    4290万円

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    本体価格
    2850万円

関東
34
112.5万円
関西
15
96.6万円
東海
16
108万円
北海道
3
134.3万円
九州
5
82.3万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
3
189万円
四国
3
129.9万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
12
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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3シリーズクーペと488スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   フェラーリ  488スパイダー
427万円759万円 新車時価格 3450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1995~2996 排気量(cc) 3902
156~306 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は83台、488スパイダーの中古車は47台掲載しています。
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