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コンパスと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コンパスと488スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  488スパイダー
VS
48万円505万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
401 中古車掲載台数 48
  • ジープ コンパス スポーツ クルーズコントロール/Bカメラ/ナビ/禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • ジープ コンパス Limited 

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オーナー/ナビ/TV/ETC/17AW

    本体価格
    188万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車/ETC2.0/カープレイ/黒レザー

    本体価格
    360万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承付 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    298万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビTV Bカメラ Bluetooth 革調カバー

    本体価格
    116.1万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車

    本体価格
    440万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザー BSM

    本体価格
    348.6万円

  • ジープ コンパス スポーツ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ジープ コンパス モハベ サンド エディション 限定100台 アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    255.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H リフター 特注カラー Hi-Fiサウンド

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト 20AW カーボンインテリア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ブリリアントマフラー カプリストエアロ

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZoneCarbonOP有OP鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 LEDハンドル リフター ブリリアント

    本体価格
    3379万円

関東
120
246.2万円
関西
60
244.6万円
東海
86
260.1万円
北海道
19
272.3万円
九州
42
233.2万円
東北
25
266.5万円
北陸・甲信越
24
217.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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コンパスと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  488スパイダー
323万円545万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2359 排気量(cc) 3902
175 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンパスの中古車は401台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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